Tridinamika – Tidak ada bau terbakar isolasi, beban tampak normal, kopling yang utuh, suhu lingkungan tidak di atas nilai yang ditentukan papan nama dari 40° C (104 ° F). Seperti yang diharapkan, namun, motor terlalu panas untuk disentuh. Pemecahan masalah berikutnya taktik yang jelas adalah untuk mengukur ampere motor saat dijalankan. Karena sedikit peningkatan arus ke motor menghasilkan jumlah yang proporsional lebih besar dari panas, motorik ampere melebihi nilai papan nama harus hati-hati diteliti sebagai penyebabnya. Perjalanan kelebihan tersebut, meskipun sering disebabkan oleh masalah motorik pemuatan, juga dapat mengindikasikan kegagalan bearing, isolasi kerusakan atau tegangan ketidakseimbangan.

Setelah Anda memastikan bahwa semua persyaratan keselamatan untuk bekerja di dekat komponen energi. Sekali lagi, inspeksi visual mengungkapkan tidak ada masalah yang jelas. Anda mulai untuk menjepit di sekitar konduktor fase motor di bagian bawah sumbu dan sekarang masalah dimulai.

Ketika anda menggunakan clamp meter perlu untuk clamp sekitar hanya salah satu tahap konduktor pada satu waktu. Saat arus yang mengalir ke sebuah konduktor menghasilkan medan magnetik sekitar konduktor. Saat ini yang lebih banyak, yang lebih kuat medan magnetik. Medan magnetik menginduksi tegangan clamp ke bagian meter. Meter yang membaca akan sebanding dengan jumlah tegangan clamp ke dalam. Oleh karena itu, membaca aliran arus melalui konduktor yang hanya memerlukan medan magnetik yang dihasilkan oleh satu konduktor. Menjepit sekitar dua atau lebih konduktor akan menyebabkan magnetik untuk membatalkan setiap bidang lain yang mengakibatkan membaca, jika tidak “nol,” akan palsu sepenuhnya.

Jadi, apa yang menjadi masalah ketika menjepit sekitar hanya satu konduktor? Apakah anda pernah mencoba mendapatkan clamp sekitar 10 AWG Amerika (wire gauge) solid konduktor dengan tidak memadai konduktor panjang di dalam kotak? Apakah anda pernah mencoba menarik dari satu 2 AWG konduktor dari dua orang lain dalam upaya untuk mendapatkan clamp yang pas? Terkadang dua konduktor dapat mencapai cukup mudah, tetapi menjepit sekitar ketiga konduktor mungkin sulit. Anda mungkin perlu clamp sekitar dua konduktor secara paralel. Tiap set-pengukuran sendiri akan menghasilkan masalah unik.

Keselamatan selalu ada pertimbangan. Bahkan ketika anda mengenakan kejutan yang sesuai dan arc-flash perlindungan, untuk mendorong dan tarik langsung pada konduktor dapat berbahaya. Konduktor datang longgar dari di bawah terminal. Isolasi Konduktor kikisan lepa itu selama instalasi dapat datang dalam kontak dengan logam enclosure ketika menjepit sekitar konduktor. Tidak ada jaminan kapan saja Anda terkena energi semikonduktor dan circuit bagian.

Penyelesaian masalah di atas adalah clamp yang fleksibel. Tenunan yang fleksibel clamp sekitar satu konduktor berarti tidak menarik dan menarik untuk pindah dari berdekatan dengan konduktor. Apakah berurusan dengan 10 AWG solid konduktor atau 2 AWG (atau lebih) terlantar konduktor, memasang fleksibel clamp lebih sederhana dan tak dapat dibantah lagi jauh lebih aman. Masalah tersebut telah sentiasa ditemukan hanya pada peralatan seperti para penebang data dan power quality para analis, dan tidak tersedia untuk standar clamp meter digunakan oleh para profesional di bidangnya.

Menentukan arus masuk

aat ac motor mulai, ia akan menarik lebih dari saat ini penuh dengan nilai beban pada nameplate. Apalagi saat ini tergantung pada beban pada motor saat ini mulai dan kode surat pada nameplate. Persyaratan mulai torsi berlebihan atau sistem tegangan rendah dapat menyebabkan berlebihan di arus masuk selama start-up. Menentukan arus masuk dapat sulit dengan meter digital. Nilai ganti dengan cepat dan menentukan arus masuk nilai yang sebenarnya dapat menjadi sulit. Min, max, rata dan arus masuk fitur rekaman dari model yang kebetulan memungkinkan meter untuk menangkap variasi secara otomatis. Juga, elektronik filter dari kebisingan dan menangkap motor mulai saat ini tepat seperti sirkuit perlindungan melihatnya. Yang berarti apa yang anda lihat pada meter adalah nilai yang sama dideteksi oleh overloads, waktu tunda dan kebalikannya ialah dengan titik-waktu sirkuit pecahan ombak.

Masalah lain adalah bahwa arus masuk mungkin melebihi nilai-nilai maksimal dibaca oleh meter. Misalnya, 460 volt, 250 horsepower motor harus menarik tidak lebih dari 302 amp pada beban penuh. Arus Masuk arus seperti sebuah motor mulai di bawah beban penuh mungkin 1.500 sampai 2.000 amp. Menentukan arus masuk nilai dapat penting dalam mendiagnosis motor overload masalah. Jelas sekali meter harus mampu membaca nilai tersebut. Paling clamp meter membaca sebuah nilai maksimal 400 amp. Beberapa yang kebetulan baru klem memiliki 1.000 meter amp pembatasan dengan tetap rahang dan semua memiliki lebih dari 2500 amp maksimum pengukuran saat ini dengan iFlex™. Ini berarti anda dapat mengukur menjalankan saat ini pada 460 volt, sekitar 500 motor horsepower!

Di Luar motor

Tentu saja tidak semua ketat pada ammeter bacaan yang diambil pada motors. Saat Ini harus diambil pada semua jenis nonlinear beban. Jalur aliran pada sisi catu daya tak terputus (UPS) sistem dan variablesystemdrive (VFDs) harus diukur. Beban Pencahayaan ballasts berisi elektronik, sirkuit cabang penyediaan komputer, printer dan mesin salinan semua harus diukur.

Itulah permasalahan dan bagaimana cara mengatasi clamp meter dengan benar dan teliti, namun jika cara tersebut tidak menghasilkan cara yang positif, ada baiknya Anda mulai mencari clamp meter yang sesuai dengan kebutuhan Anda. Kami Tridinamika sebagai perusahaan distributor instrument alat ukur dan alat uji, siap memenuhi kebutuhan Anda terkait clamp meter, kami merekomendasikan Clamp Meter dari brand ternama Chauvin Arnoux F607. Segera hubungi kami disini dan dapatkan penawaran harga terbaik dari tim sales kami.